خفي، الصين - يوم الجُمْعَة 16 مايو 2014
(بزنيس واير): كشف المركز الصيني لتقنية وأبحاث السيارات مؤخراً عن نتائج اختبارات الصدم للبرنامج الصيني لتقييم السيارات الجديدة "سي-إن سي إيه بي" لعام 2014. وحصلت سيارة "جيه 4" من سيارات JAC على درجة عالية وصلت إلى 54.5 مما منحها تصنيف خمسة نجوم للسلامة.
وأمّنت أحزمة الأمان والوسائد الهوائية في سيارة "جيه 4" حماية مناسبة خلال اختبارات التصادم الأمامي والتصادم الأمامي الجانبي الصغير، ولم يسجل أي ضرر يذكر للعمود "إيه" بعد الصدم في اختبارات التصادم الأمامي الجانبي الصغير.( بسرعة 50كم/ ساعة)
أما في اختبارات التصادم الجانبي فقد قام العمود "بي" والعارضة المضادة للصدم بامتصاص الوطأة الكبرى لقوة الصدم، في حين بقي حزام الأمان مربوطاً وعملت الوسائد الهوائية الجانبية بشكل طبيعي. ( بسرعة 64كم/ ساعة)
وتم تصميم سيارة "جيه 4" وفقاً لفلسفة السلامة البشرية "إتش سي إس"، وجرى إيلاء اهتمام بالغ لإعدادات الأمن والمواد وتقنيات التصنيع. ( بسرعة 50كم/ ساعة)
وتشدد فلسفة السلامة "إتش سي إس" على حماية الركاب والسائقين بالإضافة إلى المشاة، وبناءً على هذه الفكرة فقد تم تصميم سيارة "جيه 4" وفقاً لإرشادات سلامة المشاة الأوروبية.
وفضلاً عن إعدادات السلامة الأساسية، فقد جرى الاعتناء بشدة بأدق التفاصيل المتعلقة بالسلامة، فعلى سبيل المثال تملك سيارة "جيه 4" عمود تحكم قابلاً للانطواء من مستويين، ووسائد هوائية جانبية لضمان سلامة الركاب. وتجدر الإشارة إلى أن "جيه 4" هي السيارة الوحيدة المزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات "تي بي إم إس" وست وسائد هوائية.
ويستند هيكل سيارة "جيه 4" على تصميم شديد القوة مقاوم للصدمات، حيث استخدمت صفائح فولاذية عالية القوة على امتداد هيكل "جيه 4" لزيادة سلامة المركبة. كما تم تشكيل الصفائح الفولاذية بالضغط دون استخدام اللحام، مما يزيد من استقرار هيكل المركبة. وإلى جانب ذلك فقد جرى استخدام صفائح من الفولاذ المغلفن لزيادة الحماية من التآكل ولضمان سلامة وموثوقية المركبة.
وبالإضافة للهيكل القوي فقد تم تصميم سيارة "جيه 4" لصد قوة الصدم عند وقوعه وتوزيع القوة على كامل جسم المركبة للتخفيف من الضرر الحاصل في مقصورة القيادة.
وهذا وأثمرت كل هذه الجهود والانتباه لأدق التفاصيل في إنتاج سيارة فائقة الأمان، سيارة "جيه 4" من JAC، إضافة إلى وحصولها على ختم موافقة لامع من البرنامج الصيني لتقييم السيارات الجديدة.
وتستند معايير الصدم وفقاً للبرنامج الصيني لتقييم السيارات الجديدة إلى معايير الصدم في البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة، ويتم تحديثها وفقاً لها. وتعتبر هذه المعايير أعلى من معايير الصدم الإلزامية الموجودة في معظم دول العالم ومن ضمنها أوروبا والصين. ويجب وفقاً للإجراءات المعمول بها أن يتم شراء المركبة قيد الاختبار من السوق مباشرة من قبل المعهد، ومن ثم تخضع لعدة اختبارات وتقييمات لانبعاث غازات العادم، واستهلاك الوقود، وثلاثة أنواع مختلفة من اختبارات الصدم والإصابات. وتبقى نتائج الاختبارات سرية ويجري إعطاؤها تصنيفاً على أساس النجوم. وتضمن الإجراءات المذكورة أعلاه حصول المستهلك على معلومات منظمة وموضوعية بينما تقوم في الوقت ذاته بتحفيز قطاع السيارات لتطوير وإنتاج مركبات ذات معايير سلامة أعلى بهدف التقليل من الإصابات وتخفيف الحوادث المرورية بشكل فعال.
معلومات عن الشركة:
تعتبر شركة JAC Motors المصنّع المتكامل للسيارات حيث قامت بتطوير مجموعة كاملة من المركبات تحت علامة تجارية مستقلة بما في ذلك الشاحنات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة، والسيارات الفخمة، والمركبات متعددة الأغراض، والسيارات الرياضية، والحافلات، والهياكل القاعدية "شاسيه"، والآلات الهندسية، والمحركات، وعلب التروس. ويقوم مركز البحث والتطوير الخاص بالشركة في خفي بالصين بدفع هذه الابتكارات قدماً. وبالإضافة إلى ذلك قامت JAC بتأسيس أول مركز صيني للبحث والتطوير في الخارج في تورينو بإيطاليا، كما أسست مركزاً ثانياً في طوكيو باليابان.
تتمتع شركة JAC بتاريخ عريق يمتد لنحو 50 عاماً، وتملك حالياً قدرة إنتاجية سنوية تزيد عن مليون وحدة و700 ألف محرك ما يجعلها في قائمة أول عشر مصنعين للسيارات في الصين. وبالإضافة إلى كونها المُصدِّر الأول في الصين للشاحنات الخفيفة للسنة الـ13 على التوالي، فقد حازت JAC على العديد من الجوائز والإشادات في القطاع من منظمات مختلفة في جميع أنحاء الصين.
إنّ نصّ اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أمّا الترجمة فقد قدِمتْ للمساعدة فقط، ويجب الرجوع إلى نص اللغة الأصلية الذي يمثّل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.
Contacts
JAC Motors
كريستال فينغ
هاتف: 62296885-551-86+
البريد الإلكتروني: jacmotors@jac.com.cn
الموقع الإلكتروني: http://jacen.jac.com.cn/
Permalink: http://www.me-newswire.net/ar/news/11011/ar

No comments:
Post a Comment